物流市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期  數(shù)字化轉(zhuǎn)型成重要戰(zhàn)略

在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云技術(shù)、 和區(qū)塊鏈等新技術(shù)帶動(dòng)下，全球物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅猛。我國(guó)數(shù)字物流市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但新一代信息技術(shù)在物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用方面仍然不充分，大量的物流作業(yè)仍停留在原始階段。

國(guó)家和地方紛紛出臺(tái)相關(guān)政策助推物流行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。一方面，7 月 11 日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于同意建立數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度的函》，意味著我國(guó)將逐步形成由國(guó)家發(fā)改委牽頭的物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化協(xié)同共治體系，在 制度、機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面戰(zhàn)略統(tǒng)籌智慧物流和供應(yīng)鏈建設(shè)。另一方面，各地已陸續(xù)出臺(tái)一系列的鼓勵(lì)措施，引導(dǎo)和扶持物 流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)國(guó)家戰(zhàn)略的確立，以及應(yīng)對(duì)疫情之下企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型愈加緊迫，物流市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐開始加快，我國(guó)數(shù)字物流市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，在物流運(yùn)輸端，數(shù)字化正在深入滲透到傳統(tǒng)物流行業(yè)的諸多環(huán)節(jié)。

而目前大部分物流基地的管理方對(duì)物流管理缺乏系統(tǒng)化建設(shè)，自動(dòng)化水平較低，人工消耗多、效率低、損耗大，客戶滿意度和體驗(yàn)差。管理人員大多是憑借個(gè)人管理經(jīng)驗(yàn)開展工作，缺乏專業(yè)的物流管理技術(shù)和能力，對(duì)現(xiàn)有的物流體系和業(yè)務(wù)流程缺乏優(yōu)化和改進(jìn)方向。物流管理是分散在不同部門和業(yè)務(wù)流程中的，如果訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等缺少一體化管理，僅僅是單個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化改進(jìn)，無(wú)法得到預(yù)期的效果。

易銷數(shù)字科技認(rèn)為物流市場(chǎng)目前的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向主要從以下幾個(gè)方面考慮：關(guān)注核心業(yè)務(wù)，選擇合理的物流運(yùn)營(yíng)模式，在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中提升運(yùn)營(yíng)效率、節(jié)約成本，在數(shù)據(jù)管理方面更加高效、智能，為客戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在軟件方面，物流運(yùn)輸過(guò)程中的每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)數(shù)字化手段進(jìn)行優(yōu)化，比如開發(fā)物流配載網(wǎng)和數(shù)字物流貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快速配載、智能追蹤、交易監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)反饋等全流程解決方案，提高貨運(yùn)效率；充分利用第三方物流平臺(tái)服務(wù)，提高企業(yè)數(shù)據(jù)采集能力，提高數(shù)據(jù)分析和運(yùn)用能力，整合電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等資源，加快終端自動(dòng)化水平，使物流業(yè)務(wù)數(shù)字化、可視化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。