任何行業(yè)不加互聯(lián)網(wǎng),一定被淘汰
互聯(lián)網(wǎng)是一門工具還是一個(gè)時(shí)代?
每個(gè)時(shí)代拉開(kāi)序幕是以一種工具的發(fā)明和廣泛使用為前提的,我們對(duì)比農(nóng)業(yè)時(shí)代和工業(yè)時(shí)代來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。
10000年前,原始人類發(fā)現(xiàn)野生小麥可以種植,開(kāi)始有意識(shí)地種植農(nóng)作物,開(kāi)展畜牧業(yè)。在這之前,人類是以采摘野果為生,自由的遷徙,之后人類逐漸開(kāi)始定居生活,進(jìn)入農(nóng)業(yè)時(shí)代。發(fā)明青銅器、鐵器、發(fā)明牛耕技術(shù)、紡織技術(shù)等,大大提高了農(nóng)業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)力水平,農(nóng)業(yè)時(shí)代的財(cái)富萬(wàn)倍于原始社會(huì)。
到了18世紀(jì)60年代,人類迎來(lái)一個(gè)大變革,英國(guó)人瓦特改良了蒸汽機(jī),意味著機(jī)器動(dòng)力取代了人力和畜力,進(jìn)入一個(gè)機(jī)器生產(chǎn)時(shí)代。緊接著,人類發(fā)明了火車、遠(yuǎn)洋輪船、各種機(jī)器設(shè)備、煤炭和鋼鐵得以廣泛使用,工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)力又是農(nóng)業(yè)時(shí)代的一萬(wàn)倍。
在農(nóng)業(yè)時(shí)代,中國(guó)曾長(zhǎng)期占據(jù)世界經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)地位, GDP曾一度占全球50%以上。而英國(guó)開(kāi)始工業(yè)革命之后,幾十年時(shí)間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó),成為全球霸主,200多年里占據(jù)世界經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位,英語(yǔ)成為世界通用語(yǔ)言,倫敦成為國(guó)際金融中心。
為什么領(lǐng)土面積只有中國(guó)1/40,24萬(wàn)平方公里的英國(guó),經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó),讓這么龐大的國(guó)家淪為半殖民地?
因?yàn)檫@不是兩個(gè)國(guó)家之間的較量,實(shí)際上是兩個(gè)時(shí)代之間的較量。
上個(gè)世紀(jì)90年代,美國(guó)副總統(tǒng)提出了美國(guó)信息高速公路法案,美國(guó)政府花巨資2000-4000億美元用20年時(shí)間建立信息基礎(chǔ)設(shè)施,這意味著美國(guó)引起了一場(chǎng)新的革命,我們迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
因?yàn)槊绹?guó)抓住了時(shí)代機(jī)遇,很有可能在今后100年,美國(guó)繼續(xù)引導(dǎo)全球經(jīng)濟(jì),目前全球主要互聯(lián)網(wǎng)公司都在美國(guó),比如apple\Google\Facebook\Amazon,全球排名前十的互聯(lián)網(wǎng)公司,美國(guó)占據(jù)8家,中國(guó)占據(jù)2家。美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司,技術(shù)力量強(qiáng)大,用戶是全球的,而中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司,主要依靠龐大的人口。
工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)值是農(nóng)業(yè)時(shí)代的一萬(wàn)倍,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)值也將是工業(yè)時(shí)代的一萬(wàn)倍。▌⑸俚ふZ(yǔ))
互聯(lián)網(wǎng)將顛覆一切行業(yè)
從國(guó)家戰(zhàn)略層面講,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的國(guó)家戰(zhàn)略。過(guò)去三十年的改革開(kāi)放,完成了從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)型,遍地的工廠和貿(mào)易公司是我們經(jīng)濟(jì)的主體,而這些公司近年來(lái)遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī),經(jīng)營(yíng)困難,唯一的出路就是轉(zhuǎn)型到互聯(lián)網(wǎng)。
我們每個(gè)人的生活都深受互聯(lián)網(wǎng)影響,衣食住行都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)。我來(lái)到加拿大,在多倫多這個(gè)城市,看到很多中國(guó)同胞,我們?cè)诓蛷d吃飯的時(shí)候,一邊吃飯一邊看手機(jī),有的人估計(jì)在看大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng),在網(wǎng)上看餐廳推薦菜品;有的人可能在攜程網(wǎng)預(yù)定機(jī)票;有的人可能在發(fā)朋友圈,推銷自己。而加拿大的居民,他們?cè)谙嗷チ奶旎蛘呖磮?bào)紙。
我認(rèn)為,這不只是雙方餐桌文化的差異,更多是兩個(gè)時(shí)代的生活方式的差異。手機(jī)不離手,就代表我們是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的居民,而報(bào)紙不離開(kāi),代表加拿大人處在典型的工業(yè)時(shí)代生活方式。
十年前,我還是個(gè)中學(xué)生,去網(wǎng)吧玩電腦被父母斥責(zé),那時(shí)候,互聯(lián)網(wǎng)還是非常邊緣化的事物,不被人們重視,父母認(rèn)為孩子接觸網(wǎng)絡(luò)就是學(xué)壞。而今天,在座的父母,你們是否還持有這種觀念呢?
今天沒(méi)有人不重視互聯(lián)網(wǎng),所有政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者都要去學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng),任何行業(yè)不加互聯(lián)網(wǎng),一定被淘汰。我們來(lái)看看,大家都很熟悉的一些互聯(lián)網(wǎng)公司。
互聯(lián)網(wǎng)+餐飲=大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán) ……
互聯(lián)網(wǎng)+旅游=攜程、去哪兒網(wǎng) ……
互聯(lián)網(wǎng)+出行=uber、滴滴 ……
互聯(lián)網(wǎng)+酒店= air bnb、途家 ……
我介紹下airbnb,這家公司的全稱是Air bed and breakfast/氣墊床和早餐。兩個(gè)創(chuàng)始人畢業(yè)時(shí)候生活拮據(jù),付不起房租,有一次會(huì)議上,他們發(fā)現(xiàn)很多年輕人來(lái)參加會(huì)議,而酒店都訂滿了,并且價(jià)格很高。于是,他們把自己的客廳放置氣墊床出租,并且提供免費(fèi)早餐。這就是公司的起源。然后,他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)做這種生意,很多人都有閑置的房間,可以提供出來(lái)供其他人居住,這樣在全世界旅行的人,不僅可以節(jié)約一筆住宿費(fèi)用,而且可以認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)氐呐笥。如今airbnb已經(jīng)影響了全球酒店行業(yè),估值超過(guò)了希爾頓酒店。
上面的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),都在短短幾年時(shí)間里,創(chuàng)造了天價(jià)估值,并且對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了顛覆式影響。大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)合并后,估值150億美金;攜程和去哪兒網(wǎng)合并后,估值200億美金;uber一家公司估值500億美金,蘋果公司剛10億美金入股滴滴打車,這兩家公司,沒(méi)有擁有一輛出租車,沒(méi)有雇傭一個(gè)司機(jī),居然打敗了全球的出租車公司。
除此之外,還有非常多的“匪夷所思”的項(xiàng)目和公司。
比如在互聯(lián)網(wǎng)上銷售時(shí)間、知識(shí)、情感的平臺(tái)。我本人也在銷售時(shí)間,微信朋友圈很多好友,在線約咨詢收費(fèi)一千,線下茶館喝茶收一萬(wàn)一次。 有互聯(lián)網(wǎng)公司,把很多我這樣的行業(yè)領(lǐng)袖、專家放在一個(gè)平臺(tái)上,銷售我們的知識(shí),買家可以在這個(gè)平臺(tái)上選擇行業(yè)導(dǎo)師,然后在線下咖啡店約見(jiàn)面。
在08年的時(shí)候,我稱之為淘寶時(shí)代,那時(shí)候有人在淘寶上賣時(shí)間,當(dāng)時(shí)有個(gè)新聞事件,“租個(gè)女友回家過(guò)年”被熱炒,這個(gè)在當(dāng)時(shí)看來(lái)就像一個(gè)笑話,一個(gè)新聞事件。但是,今天中國(guó)的時(shí)間銷售公司已經(jīng)很多了,在上海地鐵里都是他們的廣告,今后每個(gè)人都可以在互聯(lián)網(wǎng)上銷售自己的時(shí)間。
未來(lái)5-10年,如果有一家企業(yè)超過(guò)今天的阿里、京東,這家企業(yè)一定不是銷售現(xiàn)在的這種商品,銷售可觸摸的比如衣服手表等等,這家公司很可能是一家銷售時(shí)間、知識(shí)、情感和服務(wù)等虛擬產(chǎn)品等平臺(tái)。


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